自动挡汽车与手动挡汽车的使用方法有些本质上的区别，但是有些司机在使用自动挡汽车时，因为对自动变速器的认识不足，仍然按照手动挡的操作方法进行操作，这在很大程度上会对车辆本身造成一定损害，并且使车辆性能下降、寿命缩短。郑州租车的工作人员为大家总结一下在驾驶自动挡汽车时，经常存在的误区，希望对大家能够有所帮助，让您更好的保养您的自动挡汽车。
    1、高速行驶或下坡时挂N挡滑行：有些司机为了减少油量的浪费,在高速或下坡,换挡杆拨到N(中立)下滑,可能会烧坏传输。因为传输输出轴转速高,和发动机空转,传输油泵供油短缺,润滑条件恶化,和传输内部多片离合器,尽管电力被切断了,但其被动平板电脑在轮由高速运行,容易引起共振和滑脱现象,产生不良后果。长坡滑真的有必要,可以保持换挡杆D停止下滑,但不要让引擎熄火。
   2、在P或N以外挡位起动发动机：有些司机在P块或N外块向后起动发动机,虽然引擎不能运行(为连锁机构来保护,只有在P、N停下来开始),但可能烧坏传输的中性启动开关。因为自动变速箱与中性启动开关。使传输只有在P或N停止启动引擎,避免其他齿轮误差当开始使汽车去那里立即开始。因此,在开始引擎必须确认是否在P或N换挡杆停止。
    3、长时间停车时仍挂D挡：装有自动变速器的车辆在交通,一些厂主常常只有在刹车踏板,换挡杆留在了D块(交通停止),而不是转移。如果时间是很短的,它是被允许的。但如果你停止了很长时间最好变成N停止(中立),和收紧停车制动。因为换挡杆在D块、自动变速器的车通常有一个小前锋,如果长时间踩了刹车踏板被迫停止这种向前,使传动油温度高、油容易变质,尤其是在空调系统、发动机怠速更高的情况下更不利。
    4、加大油门就可换到高速挡：有些司机认为只要D停止开始,总是踩它可以改变高速块,但这种做法是错误的。因为移位操作应该是“领先节流/块,踩油门早期跌停”。它是在D停止开始,保持油门开5%,加速到40公里/小时,快速松油门,可以提高到一个转变,加速到75公里/小时,松油门和可以改善一个转变。减少时间根据掘进速度,只是一个踩油门,即回到较低的块。但必须注意,节流不能确切的步骤。否则,将被迫挂在低齿轮,可能造成对传输损坏。
    5、推车起动发动机：装有自动变速器和三效催化转化器的汽车电池电力不足不能开始,并使用人们推或其他车辆传动开头的方法是极其错误的。因为,与上面的方法不是电力传输到引擎,它会损伤三效催化转化器。
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