现在的大部分汽车都使用了电子节气门，主要目的是降低油耗。主要就是油门踏板信号通过线路传递到ECU,通过处理的ECU输出到节流后驱动电动机,精确地控制汽车加速。这一设计带来了比机械节流降低燃油经济性能,但缺点是显而易见的。由于ECU干预,油门踏板感觉不那么直接,简单的。为了弥补这个遗憾,电子油门加速器应运而生,对外声称能够提高发动机功率、缩短汽车加速时间,得到一个更好的驾驶的感觉。“郑州租车”公司不禁开始怀疑，这个电子油门加速器真的有那么强大的作用？
    电子油门加速仅能用于电子油门车辆的使用,电子油门是通过电子信号来控制油门开、电子油门信号传输到ECU,然后有ECU命令电机电子节气门电动机,根据信号做出相应的打开节流阀行动。基于上述原则,电子油门加速效应是放大信号。简单点说就是油门踏板行程缩短,原来一半节流现在是一个全油门响应,自然敏感很多。
    事实上,这只是一个假象,你原来的1/4到1/2节流,1/2节流阀节流阀到全油门。但在本质上并没有改变。不同的是你需要用你的脚更精确控制节流,否则以下的价格是高油耗。
    电子油门加速是的安装虽然简单,但需要拉开了油门踏板电子油门控制元素将电子油门加速系列起来。也就是说,所有的油门信号必须通过东西方ECU转移,这事和过滤器原始汽车油门信号作用,所以一旦失败,你将会失去油门控制,后果可想而知。