目前，桂林市有１１０多家汽车租赁企业，行业车辆多达数千辆，公司规模有大有小，由于没有行业管理的法律法规和主管部门，行业的发展全靠行业协会从中协调，显得十分吃力。而在南宁市，汽车租赁行业协会在几家大公司的牵头下已经努力了两年多也没能成立。

　　“首先要为汽车租赁行业找到主管部门，建立备案制度，租赁公司用于租赁的汽车必须到运管部门和公安部门备案，出现纠纷可以得到协调解决。”张振明认为，目前国内的汽车租赁行业面临着巨额诈骗、事故赔偿连环纠纷等高风险，国家应该及早出台相应的管理规范，确认主管部门，保障行业健康发展。

　　如何才能为汽车租赁找到主管部门？业内人士认为汽车租赁属于商业合同交易，应该由商务部门主管，同时鉴于汽车涉及巨额财产、交通事故责任认定等，所以公安部门也应该介入管理。

　　要从根源上规范汽车租赁行业发展，张振明建议，立法部门应认识到汽车租赁与传统客运的区别，尽快制定符合汽车租赁业特点的行业管理规定以及相关法律、法规，提高汽车租赁企业的准入门槛，对租赁汽车的管理、交费、保险、抵押、转让等进行规定，使职能部门对汽车租赁行业的管理有据可依、有章可循。
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