一种被郑州商务租车发现的真实需求，一种绝佳的郑州商务租车业务模式，但是现在摆在有关各方面前更为现实的问题是，这种真实需求郑州商务租车的量究竟有多大？
　　在欧美发达国家，“零资产经营理念”深入人心，众多手握巨资、堪称世界一流的超级现代大企业、大集团，在汽车、房屋、设备等固定资产投资，常常先考虑中长期租赁，然后才选择信贷融资购买或直接自有资本购买。汽车融资租赁模式不仅是汽车金融业务的重要组成部分，也是一种非常普及的汽车营销手段，汽车经销商销量的30%左右是通过融资租赁实现的。
　　反观中国市场，还很少有人大规模系统性地开展此类业务，融资租赁对国内汽车销量贡献还微不足道。北京奔驰此次敢于联合经销商和国际金融租赁专业公司实施这种新型营销模式，《汽车商业评论》认为，这源于他们对中国金融市场不断开放外部环境的先知先觉。
　　中国汽车市场快速发展及越发成熟的一个重要表现就是消费需求的多样性，对融资租赁服务市场的需求非常清晰。比如，大型国企、公司及其员工的用车需求；跨国公司在国内的高管用车；进行车改后的企事业单位高层领导，甚至未来的政府用车等方面都已呈现巨大的需求潜力。
　　《政府采购法》规定，公务车采购应以自主品牌为主，但很多自主品牌并不能完全满足某些政府部门的需求。现在，通过融资租赁，在一段时间内使用一辆奔驰车，既可以节约成本，也不违反国家相关规定，对北京奔驰产品进入政府用车和汽车服务领域是一招“狠棋”。
　　对于享受“车改”的公务员和国企高管个人，融资租赁同样具有很强的吸引力，那些享受“车补津贴”的用户，可以用每个月的“车补”来租用奔驰车，也可以考虑采用以租代购的方式最终拥有奔驰轿车。
　　“虽然未来成绩不得而知，但从目前的市场分析，这一业务将会每年产生150亿元的销售增长。”陈奕智如此向《汽车商业评论》预言道。
　　陈奕智甚至还信心满怀地预言，汽车融资租赁业务和传统的汽车租赁公司，虽然这两种业务的概念有重叠之处，但随着经济发展，它都会成长，没有哪个多、哪个少的定论，都可以满足不同用户的需求。
　　不过，北京奔驰却是非常谨慎。李宏鹏说：“三方现在的合作也只能说是做一个尝试，对于这个业务我们属于摸索阶段。尽管现在该业务已经正式启动，但是还有很多后期工作需要完善。”
　　所以，为了确保首战告捷，北京奔驰选择了最佳搭档来开展这项业务。
　　合作金融伙伴——富通华比为法国巴黎银行旗下的BNP PARIBAS专业融资租赁公司在中国的全资公司。BNP PARIBAS是全球融资租赁业务领域的巨头，具有30余年丰富的融资租赁业务经验，其业务在欧美市场具有垄断性的市场地位。
　当然，百得利奔驰是北京规模最大的奔驰经销商，百得利集团董事长周小波的德国籍背景对于融资租赁业务有深刻的了解，在具体操作上也可能更容易接近国外先进水平。
　　最重要的还有，北京奔驰之所以首先在北京百得利之星开展试点业务，很大原因是百得利之星此前和富通华比在其它品牌上有过合作。
　　“当然，这个市场现在还是一个刚开发的市场，增长潜力很大，未来也会面对个人用户。”李宏鹏对《汽车商业评论》说，“一旦模式被市场接受，北京奔驰将在整个网络内全面铺开融资租赁业务，租赁车型也将从目前的梅赛德斯－奔驰C级轿车扩展到全新长轴距的E级轿车。”
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